航空扭力扳手校準儀 雙量程扭力扳手檢測儀 0-50N.m扳手扭矩標定儀

航空扭力扳手校準儀簡介

  上海實干公司生產(chǎn)的這款SGCMY系列航空扭力扳手校準儀是檢定扭矩扳子設(shè)備。由高精度扭矩傳感器和受力支架等共同組成。其測試穩(wěn)定、功能豐富、操作簡便。航空扭力扳手校準儀是性價比很高的測試儀器，已應用于電力、輕工、機械、發(fā)動機、內(nèi)燃機、電動車、摩托車、汽車、船舶、飛機等制造行業(yè)和檢測檢測部門。

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航空扭力扳手校準儀圖片

航空扭力扳手校準儀規(guī)格型號

航空扭力扳手校準儀用途

  本司SGCMY型航空扭力扳手校準儀主要用于檢測定力式扭力扳手，數(shù)顯式扭力扳手、預置式扭力扳手、扭力起子、螺絲刀和涉及擰緊力的儀器和產(chǎn)品。

航空扭力扳手校準儀功能特點

1、 高精度、高分辨率、采樣速度快、全屏顯示。

2、采用高精度扭矩傳感器，具有扭矩方向提醒。

3、7寸觸摸屏顯示，峰值保持功能。

4、四種單位互相轉(zhuǎn)換，可供選擇（N·m、kgf·cm、lbf·in、lbf·ft）。

5、實時、峰值兩種模式可隨意切換。

6、實時顯示，表盤顯示，曲線顯示。

7、實時顯示時間，。

8、設(shè)置上下，超量程提醒。

9、可以存儲峰值數(shù)據(jù)，里面存儲的數(shù)據(jù)可以進行查看，也可以用U盤導出來。

10、中英文界面顯示，可以根據(jù)需求自由切換。

11、可以根據(jù)扭力扳手設(shè)定對應的編號。

航空扭力扳手校準儀液晶觸摸屏顯示界面圖：

航空扭力扳手校準儀中英文切換

航空扭力扳手校準儀主界面顯示：

航空扭力扳手校準儀曲線和指針顯示界面： 

航空扭力扳手校準儀數(shù)據(jù)存儲界面：

1、航空扭力扳手校準儀功能按鍵 

a、單位鍵，當前單位不能測試要求時，可對著單位位置單擊，依次顯示單位

（N·m、kgf·cm、lbf·in、lbf·ft），可輪流切換。

b、峰值鍵，默認狀態(tài)下為實時值，若需要峰值可單擊峰值，實時和峰值可輪流切換。

c、置零鍵，在實時值狀態(tài)下按此鍵可回歸零位。

d、切換鍵，按此鍵進入表盤、曲線顯示界面。

e、存儲鍵，可以對當前數(shù)值進行儲存，通過查看鍵可以查詢所存儲數(shù)據(jù)。

F、菜單鍵，進入菜單鍵，可以對設(shè)備進行標定調(diào)試（非人員不能隨便進入）

2、電源接口：連接電源使用儀器（本儀器直接插220V電源使用）。

3、承力四方孔：與被檢物的四方測頭連接。

4、被檢物：如表盤扭力扳手、預置式扭力扳手等。

5、手輪：旋動手輪即可進行檢測。

航空扭力扳手校準儀部件組成

SGCMY系列航空扭力扳手校準儀的平面示意圖：

1- 傳感器受力頭：出廠時根據(jù)扭矩扳手方頭尺寸配備若干個轉(zhuǎn)換測試頭，與被檢物的四方測頭連接；

2- 顯示器：觸摸屏顯示窗可設(shè)置和顯示扭力值等；

3- 水平受力桿；

4- 螺桿；

5- 高度調(diào)節(jié)鈕：可調(diào)節(jié)平臺高度使被測扭矩扳手處于水平狀態(tài)，如不在水平狀態(tài)可能導致測量誤差； 左右調(diào)節(jié)鈕：調(diào)節(jié)測試平臺使其適合被測扭矩扳手的臂長，也可調(diào)節(jié)測試平臺的方向以適應扭矩扳手的正反向測量；

6- 驅(qū)動手輪：給被測扭矩扳手正反向加載或卸載；

航空扭力扳手校準儀圖片

七、工作環(huán)境

1、操作溫度：-10℃~40℃。

2、操作濕度：≤90%RH、。

3、周圍無震動源和無腐蝕性環(huán)境。

八、操作步驟

1、插好電源連接線，放入承力四方孔。

2、打開硬開關(guān)。

3、放好被檢物，將被檢物的四方測頭放入該檢定儀的承力四方孔內(nèi)。

4、被檢物的尾部不碰到外物，調(diào)整好高度調(diào)節(jié)塊和長度調(diào)節(jié)塊，顯示屏清零。

5、搖動手輪，開始檢測。

6、檢測時若要變換單位，按“單位切換”鍵，四種單位互相切換，按一下就切換一個單位。

九、承力四方孔尺寸,不能隨意碰撞承力四方孔，以免造成破壞。下面是承力四方孔的平面圖：

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